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Et puis pour les problémes de déshydratation en piste, ils m'ont intégré un décapsuleur...Dans la jambe...
MOTO PASSION
Description :
PASSION MOTO -
Mes brêles et les histoires
vécues avec mes amis motards sur les courses motos et les roulages sur piste.
Esprit JOE BAR TEAM avec le Concept Bike Racing Team !!!
Son profil
vincefzs0139 ans
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Pour la saison d'hiver, suite à ma glissade le 28 aout sur le circuit de Chenevières , je vais m'entrainer avec un nouveau GSXR, bleu, stable et confortable mais ça manque encore un peu de puissance..
Et puis pour les problémes de déshydratation en piste, ils m'ont intégré un décapsuleur...Dans la jambe...
Et puis pour les problémes de déshydratation en piste, ils m'ont intégré un décapsuleur...Dans la jambe...
Le Concept Bike Racing Team au Circuit de Chenevieres !
Vince en GSXR600, Road et son CBR, Martial et son ZX6R sont aujourd'hui accompagnés de RESINEMAN et son 900 CBR et de Christophe qui découvre le roulage sur piste en 600 CBR
Première session, on part et il pleuvine, pas cool...Arrivé dans l'épingle je m'aperçois qu'ils ont remis le putain de muret que je me suis mangé l'année dernière, je m'arrête près des commissaires pour leur demander de le reculer : "négatif, les voitures ont arraché les bandes vertes à l'intérieur du vibreur" (bande sur laquelle Resineman se foutra au tas !)
Je rentre au stand, Martial arrive et me dit "j'ai faillit taper le muret !"...
Je vais voir la direction, explique le probléme du muret...Les commissaires exécutent et reculent le muret ! Ouf ...
Deuxiéme session, la piste est séche, c'est parti, petite, remise en jambe, j'y vais tranquille, le niveau est assez bas (prudent?), personne ne se double, je roule dans le rythme et les chronos sont en 2'08/2'10 ! Cool quoi...
J'arrive à l'épingle après les stands regarde derrière moi, tiens Resineman ! Je lève le bras, il passe et je le suis (j'ai la caméra sur la bécane), malheureusement je ne filmerai qu'un seul tour, car il élargira trop après l'épingle des stands, et remettra gaz sur la bande verte de délimitation de la piste...Punition immédiate, high side et roulé-boulé....MERDE !
Je rentre au stand...Fais chier...
Plus de peur que de mal, on repart pour la troisième...Je sors des stand virage à droite, je fais chauffer les pneus puis gauche ....Et...ZWIPPPP? CRACK? BOUALABALOULOUALBOULAOUNLOBANGPIF PAF SCRITCCCHHH....Putain j'ai rien compris !!!
J'suis par terre, j'essaie de me relever.....Impossible, ma jambe me fait atrocement mal...Je me traine jusqu'au bord de la piste...Le photographe arrive...Je lève ma jambe et je sens comme une articulation mais qui se situe au niveau du tibia !!!
MErdeeeuuu...J'enlève le casque, les gants, les secours arrivent, ils me donnent un coup de main pour monter dans la voiture de service, me raméne au service médical.
Allonger sur le brancard, j'enlève ma botte et je sens le craquement de mon tibia, ça pique un peu !!!
Le médecin pense à un gros hématome (mais il n'explique pas comment un hématome peut dévier mon pied de 10 degrés par rapport à mon genou
Les pompiers arrivent, une charmante infirmière de 21 ans, m'accompagnera dans le camion , elle roule en 650 SV et je lui dit que la piste c'est cool et qu'il faut absolument essayer avec sa bécane...J'sais pas si je l'ai convaincue ?
Après la simulation d'un malaise pour avoir un bouche à bouche, nous arrivons à l'hopital, rapidement pris en charge (30 minutes de souffrances quand même), le verdit tombe le tibia est en 3 morceaux, ma jambe à dut tourner alor que mon pied...Non. Résultat l'os à cassé en rotation et un petit bout se ballade...
18H00, bloc opératoire, seul le bas du corps est anesthésié, ce qui me permet de discuter avec les médecins et d'entendre les bzzz, clong, toc et pfiizz de l'opération, étrange sensation de ne pas sentir le bas de son corps, mais au moins je n'ai plus mal ! L'anesthésiste précise à ses collégues que j'ai la même fracture que Valentino Rossi...Mais le caisson hyper bar, je n'ai as assez desponsors pour me le payer !
Un plaque et 9 vis plus tard (53 minutes !) retour en chambre.
Ensuite c'est comme d'habitude, dans le gaz pendant 2 jours, le bordel pour se laver avec les sondes, drains et perfusions pendant encore 2 jours, puis la libération de l'attirail, les douleurs que l'on cache pour rentrer plus vite à la maison (non, non allez y j'ai pas mal....humpf...)Et voilà...
Maintenant un peu de repos, et en 2011... J'VAIS TOUS VOUS POURRIR !!!
GAAZZZ !!!
Vince en GSXR600, Road et son CBR, Martial et son ZX6R sont aujourd'hui accompagnés de RESINEMAN et son 900 CBR et de Christophe qui découvre le roulage sur piste en 600 CBR
Première session, on part et il pleuvine, pas cool...Arrivé dans l'épingle je m'aperçois qu'ils ont remis le putain de muret que je me suis mangé l'année dernière, je m'arrête près des commissaires pour leur demander de le reculer : "négatif, les voitures ont arraché les bandes vertes à l'intérieur du vibreur" (bande sur laquelle Resineman se foutra au tas !)
Je rentre au stand, Martial arrive et me dit "j'ai faillit taper le muret !"...
Je vais voir la direction, explique le probléme du muret...Les commissaires exécutent et reculent le muret ! Ouf ...
Deuxiéme session, la piste est séche, c'est parti, petite, remise en jambe, j'y vais tranquille, le niveau est assez bas (prudent?), personne ne se double, je roule dans le rythme et les chronos sont en 2'08/2'10 ! Cool quoi...
J'arrive à l'épingle après les stands regarde derrière moi, tiens Resineman ! Je lève le bras, il passe et je le suis (j'ai la caméra sur la bécane), malheureusement je ne filmerai qu'un seul tour, car il élargira trop après l'épingle des stands, et remettra gaz sur la bande verte de délimitation de la piste...Punition immédiate, high side et roulé-boulé....MERDE !
Je rentre au stand...Fais chier...
Plus de peur que de mal, on repart pour la troisième...Je sors des stand virage à droite, je fais chauffer les pneus puis gauche ....Et...ZWIPPPP? CRACK? BOUALABALOULOUALBOULAOUNLOBANGPIF PAF SCRITCCCHHH....Putain j'ai rien compris !!!
J'suis par terre, j'essaie de me relever.....Impossible, ma jambe me fait atrocement mal...Je me traine jusqu'au bord de la piste...Le photographe arrive...Je lève ma jambe et je sens comme une articulation mais qui se situe au niveau du tibia !!!
MErdeeeuuu...J'enlève le casque, les gants, les secours arrivent, ils me donnent un coup de main pour monter dans la voiture de service, me raméne au service médical.
Allonger sur le brancard, j'enlève ma botte et je sens le craquement de mon tibia, ça pique un peu !!!
Le médecin pense à un gros hématome (mais il n'explique pas comment un hématome peut dévier mon pied de 10 degrés par rapport à mon genou
Les pompiers arrivent, une charmante infirmière de 21 ans, m'accompagnera dans le camion , elle roule en 650 SV et je lui dit que la piste c'est cool et qu'il faut absolument essayer avec sa bécane...J'sais pas si je l'ai convaincue ?
Après la simulation d'un malaise pour avoir un bouche à bouche, nous arrivons à l'hopital, rapidement pris en charge (30 minutes de souffrances quand même), le verdit tombe le tibia est en 3 morceaux, ma jambe à dut tourner alor que mon pied...Non. Résultat l'os à cassé en rotation et un petit bout se ballade...
18H00, bloc opératoire, seul le bas du corps est anesthésié, ce qui me permet de discuter avec les médecins et d'entendre les bzzz, clong, toc et pfiizz de l'opération, étrange sensation de ne pas sentir le bas de son corps, mais au moins je n'ai plus mal ! L'anesthésiste précise à ses collégues que j'ai la même fracture que Valentino Rossi...Mais le caisson hyper bar, je n'ai as assez desponsors pour me le payer !
Un plaque et 9 vis plus tard (53 minutes !) retour en chambre.
Ensuite c'est comme d'habitude, dans le gaz pendant 2 jours, le bordel pour se laver avec les sondes, drains et perfusions pendant encore 2 jours, puis la libération de l'attirail, les douleurs que l'on cache pour rentrer plus vite à la maison (non, non allez y j'ai pas mal....humpf...)Et voilà...
Maintenant un peu de repos, et en 2011... J'VAIS TOUS VOUS POURRIR !!!
GAAZZZ !!!
Dijon Prenois 15/16 Août 2010
Les trois valeureux chevaliers du Concept Bike Racing Team vont défier le circuit de Dijon Prenois !
Ce circuit, bien connu de nos trois courageux pilotes (Marcello, Road et Vince) réserve sont lot d'émotions, c'est un circuit très rapide, avec une très belle ligne droite, des enchaînements rapides et en appui mais pas trop technique.
Arrivé sur le paddock le vendredi soir, nous installons le campement sous une météo clémente, apéro, bouffe, digeo et dodo !
Le samedi, nous nous réveillons sous une pluie battante...Pas cool... De ce fait l'organisateur modifie le planning, c'est roulage libre, pas de session avec des groupes de niveau , tout le monde est mélangé et ceux qui veulent rouler sur une piste détrempée....GAAZZZ !!!
Road me donne un bon coup de main pour monter mes jantes avec les pneus pluie (putain de jante arrière GRRRR !!!) et c'est parti...
Je pars seul car Road et Marcello, malgré la présence de pneus pluie dans leurs équipements respectifs, « ne souhaitent pas mouiller leur combarde... »
On est lopette ou on ne l'est pas !
C'est donc seul que je pars affronter les éléments déferlants sur la piste de Dijon Prenois !
J'enquille la piste, premier tour pour mesurer la puissance de la pluie et la tenue des Diablo Rain...2'25 plus tard, les gants sont déjà mouillés, et je m'aperçois que l'entrejambe de ma combarde est en tissus...
Mon casque est embuée, je roule visière entr'ouverte qui ensuite se referme dans la ligne droite !
Les pneus tiennent remarquablement bien, et à plus de 260 j'appui sur les freins sans que tout parte en sucette ! L'accélération ne fait rien patiner, par contre l'appréhension (la peur ?) m'empêche de mettre le genou en courbe et de mettre trop d'angle (le mouillé c'est dans la tête, mais faut pas déconner quand même !)
Je finirai la session sur la flotte en 1'53...
La pluie ne tombe plus, je décide Road de venir rouler avec moi...Et après avoir monter ces jantes pluie (et sa putain de roue arrière de merde !) nous voilà parti sur une piste très humide !
Road n'est pas très à l'aise, ses pneus pluie ne sont pas de première jeunesse, et quelques glisses l'informeront de ne pas chercher la limite.
Je profite de ce moment de faiblesse pour le taquiner et lui faire l'extérieur dans la Parabolique ! Pure moment de plaisir pour moi, moment qui se terminera au freinage au bout de la ligne droite...Ou Road repassera devant....
12H00, on rentre au paddock, déjeuner, 14h00 c'est reparti, il ne pleut plus, Martial (en Supercorsa) se joint à nous, la piste est séchante, et mes pneus pluie vont rapidement se détériorer, 14h30 on rentre au paddock et on chausse nos jantes en Supercorsa.
15h00 la pistes est quasiment sèche, les sessions recommencent et c'est à nous de jouer !
Quel plaisir de retrouver ce circuit sur le sec ! la piste est sèche mais froide donc difficile d'aller chercher un chrono, mais on s'amuse !
273 km/h en bout de ligne droite, des courbes à plus de 160, la parabolique à + de 200 le genou par terre....RAHHHH c'est bon !!!
Je me tire une belle bourre avec un ZX10R, pendant 4 tours je lui colle au cul dans les parties serrés, je lui fait l'inter sortie de parabolique, il me pourrit en fin de ligne droite, je le reprends au frein et revient sur lui dans les enchaînements ...
Quatrième tour je réussit à le passer et colle tous des chronos en 1'41.
Le pilote du ZX10 et moi, On se retrouvera dans le paddock avec un sourire jusqu'aux oreilles pour cette petite baston, mais il me dit vouloir remettre ça dans la prochaine ! (Il va pas se laisser pourrir par un 600 !)
Road et Martial vont me déboîter et rouler ensemble pour enchaîner des chronos en 1'35 !
Petite discussion, au paddock sur les vitesses de passage, Road bloqué en 1'35 passe la plupart des courbes avec un rapport de moins que moi ! Pour ma part, je préfère comme ça car la moto est moins réactive, j'ai moins de frein moteur et je tire moins sur le moulin entre deux courbes.
Seconde session, GAAZZZ !!! Mon concurrent en ZX10R est devant, les pneus sont suffisamment chauds et je le passe tout de suite pour essayer de faire le trou, je tourne en 1'40/1'41 et je resterai pas mal de temps seul sur la piste, je double les deux premiers partis et je me ferai rattraper par Road qu'après la moitié de la session !
Le Road a essayer avec un rapport supérieur dans les virages et nous collera un magnifique 1 '33 (j'aurai dut fermer ma bouche !).
Marcello, avec un pneu arrière qu'il sentait glisser (excuse bidon ?) nous gratifiera de son style « tout par terre » et tournera dans des chrono estimés en 1'35.
Malheureusement, les roulages du matin s'accumulent à cette session, et je ne parviendrai pas à terminer les 20 minutes, les jambes tétanisent et mon voyant d'essence est allumé depuis trois tours.
Cette après midi à un peu compensée le mauvais temps du matin et on s'est vraiment bien marrer !
Apéro, barbecue, rosé, rosé, et dodo, il commence à pleuvoir...Et ça n'arrêtera pas !
Lundi matin, temps pourri, pluie, froid...10H00 on est dégoûté mais ça ne sert plus à rien d'attendre, il tombe des trombes d'eau, on jette l'éponge (lol) et on remballe...
Espérons que le 28 Août à Chenevières nous fera oublier le temps pourrit de Dijon Prenois.
GAAZZZ !!!
Les trois valeureux chevaliers du Concept Bike Racing Team vont défier le circuit de Dijon Prenois !
Ce circuit, bien connu de nos trois courageux pilotes (Marcello, Road et Vince) réserve sont lot d'émotions, c'est un circuit très rapide, avec une très belle ligne droite, des enchaînements rapides et en appui mais pas trop technique.
Arrivé sur le paddock le vendredi soir, nous installons le campement sous une météo clémente, apéro, bouffe, digeo et dodo !
Le samedi, nous nous réveillons sous une pluie battante...Pas cool... De ce fait l'organisateur modifie le planning, c'est roulage libre, pas de session avec des groupes de niveau , tout le monde est mélangé et ceux qui veulent rouler sur une piste détrempée....GAAZZZ !!!
Road me donne un bon coup de main pour monter mes jantes avec les pneus pluie (putain de jante arrière GRRRR !!!) et c'est parti...
Je pars seul car Road et Marcello, malgré la présence de pneus pluie dans leurs équipements respectifs, « ne souhaitent pas mouiller leur combarde... »
On est lopette ou on ne l'est pas !
C'est donc seul que je pars affronter les éléments déferlants sur la piste de Dijon Prenois !
J'enquille la piste, premier tour pour mesurer la puissance de la pluie et la tenue des Diablo Rain...2'25 plus tard, les gants sont déjà mouillés, et je m'aperçois que l'entrejambe de ma combarde est en tissus...
Mon casque est embuée, je roule visière entr'ouverte qui ensuite se referme dans la ligne droite !
Les pneus tiennent remarquablement bien, et à plus de 260 j'appui sur les freins sans que tout parte en sucette ! L'accélération ne fait rien patiner, par contre l'appréhension (la peur ?) m'empêche de mettre le genou en courbe et de mettre trop d'angle (le mouillé c'est dans la tête, mais faut pas déconner quand même !)
Je finirai la session sur la flotte en 1'53...
La pluie ne tombe plus, je décide Road de venir rouler avec moi...Et après avoir monter ces jantes pluie (et sa putain de roue arrière de merde !) nous voilà parti sur une piste très humide !
Road n'est pas très à l'aise, ses pneus pluie ne sont pas de première jeunesse, et quelques glisses l'informeront de ne pas chercher la limite.
Je profite de ce moment de faiblesse pour le taquiner et lui faire l'extérieur dans la Parabolique ! Pure moment de plaisir pour moi, moment qui se terminera au freinage au bout de la ligne droite...Ou Road repassera devant....
12H00, on rentre au paddock, déjeuner, 14h00 c'est reparti, il ne pleut plus, Martial (en Supercorsa) se joint à nous, la piste est séchante, et mes pneus pluie vont rapidement se détériorer, 14h30 on rentre au paddock et on chausse nos jantes en Supercorsa.
15h00 la pistes est quasiment sèche, les sessions recommencent et c'est à nous de jouer !
Quel plaisir de retrouver ce circuit sur le sec ! la piste est sèche mais froide donc difficile d'aller chercher un chrono, mais on s'amuse !
273 km/h en bout de ligne droite, des courbes à plus de 160, la parabolique à + de 200 le genou par terre....RAHHHH c'est bon !!!
Je me tire une belle bourre avec un ZX10R, pendant 4 tours je lui colle au cul dans les parties serrés, je lui fait l'inter sortie de parabolique, il me pourrit en fin de ligne droite, je le reprends au frein et revient sur lui dans les enchaînements ...
Quatrième tour je réussit à le passer et colle tous des chronos en 1'41.
Le pilote du ZX10 et moi, On se retrouvera dans le paddock avec un sourire jusqu'aux oreilles pour cette petite baston, mais il me dit vouloir remettre ça dans la prochaine ! (Il va pas se laisser pourrir par un 600 !)
Road et Martial vont me déboîter et rouler ensemble pour enchaîner des chronos en 1'35 !
Petite discussion, au paddock sur les vitesses de passage, Road bloqué en 1'35 passe la plupart des courbes avec un rapport de moins que moi ! Pour ma part, je préfère comme ça car la moto est moins réactive, j'ai moins de frein moteur et je tire moins sur le moulin entre deux courbes.
Seconde session, GAAZZZ !!! Mon concurrent en ZX10R est devant, les pneus sont suffisamment chauds et je le passe tout de suite pour essayer de faire le trou, je tourne en 1'40/1'41 et je resterai pas mal de temps seul sur la piste, je double les deux premiers partis et je me ferai rattraper par Road qu'après la moitié de la session !
Le Road a essayer avec un rapport supérieur dans les virages et nous collera un magnifique 1 '33 (j'aurai dut fermer ma bouche !).
Marcello, avec un pneu arrière qu'il sentait glisser (excuse bidon ?) nous gratifiera de son style « tout par terre » et tournera dans des chrono estimés en 1'35.
Malheureusement, les roulages du matin s'accumulent à cette session, et je ne parviendrai pas à terminer les 20 minutes, les jambes tétanisent et mon voyant d'essence est allumé depuis trois tours.
Cette après midi à un peu compensée le mauvais temps du matin et on s'est vraiment bien marrer !
Apéro, barbecue, rosé, rosé, et dodo, il commence à pleuvoir...Et ça n'arrêtera pas !
Lundi matin, temps pourri, pluie, froid...10H00 on est dégoûté mais ça ne sert plus à rien d'attendre, il tombe des trombes d'eau, on jette l'éponge (lol) et on remballe...
Espérons que le 28 Août à Chenevières nous fera oublier le temps pourrit de Dijon Prenois.
GAAZZZ !!!
Le Concept Bike Racing Team sur le circuit de NEVERS MAGNY COURS !
3 pilotes de renommée internationale : ROAD ( 600CBR), MARTIAL (ZX6R) et VINCE (600GSXR).
GUGU , photographe officielle du Team nous accompagne afin d'immortaliser nos exploits pour la postérité !
Après un départ laborieux le vendredi (si quelqu'un retrouve les papiers de Martial merci de poster en MP...), nous arrivons sur le paddock le soir.
Installation du campement, apéro , sandwichs (ça au moins Martial n'a pas oublié !) et hop au lit....Euh...Non ... Au Vito et dans les tentes (bah ouais on a pas eu le budget pour le motor-home).
Samedi, réveil à 7h00 (malgré l'appel du petit con avec un gros nez (...Jo quoi...) à 6h15), une bonne douche petit dèj' sur le pouce, inscription et Briefing.
Bizarre la couleur de notre bracelet...Rouge...C'est pas courant comme couleur pour les catégories intermédiaires... « s'il vous plait mademoiselle, les Rouges ils roulent à quelle heure ? » « 9H00 »
ARRRRGGGHHH !!! C'est dans 10 minutes ! Pourquoi nous en premier ? D'habitude c'est les Pros qui roulent en premier ?
« Bah oui les Rouges, c'est les Pros, les Païlotes, les frappés, les malades, les cinglés, les barjes et les décérébrés... » re ARRRRGGGGGHHHH !!!
« M'ssieurs on peut changer de catégorie » « NO, it's completely full »
9H00, nous voilà sur la pit'lane au milieu des 1000 GSXR (bah oui EYBIS est sponsorisé par SUZUKI et c'est les 50 ans de participations de SUZUKI au sport moto), mais aussi des S1000RR, des RSV4, une DESMOCEDICI, R1, ZX10R....avec nos 600 (on est pratiquement les seuls en 600, Ah non j'ai vu un R6 et un 250 RS...) on se sent, comment dire...PAS A L'AISE DU TOUT !!!
FEU VERT ! C'est parti, je me colle au cul du 250 RS, je rentre dans la parabolique et ....ZOOOUUUUUUFFFF....un missile atomique me déboîte ! Tant pis, Gazzz, pshiiiii, braaiouuouommm, iiiiiiiiiiioouuiiiinnnnngggg, ça déboule de partout mais pour le moment, ça va, je continue à suivre mon 250 RS, Road et Martial doublent, moi je reste derrière on verra.
Fin de la session, pour l'instant tout va bien, ça roule fort, mais ils nous dépassent proprement...
Le circuit est superbe, la piste est super large, très rapide, il y a de la parabolique, de l'épingle, de l'escargot (un gauche qui se referme) des pif-paf, des courbes rapides en dévers, des petites grimpettes avec freinage....GENIAL !
Seconde et troisième session du matin, Ouch ! Là, les mecs se sont réveillés ! Même mon 250 RS s'énerve ! Road et Martial sont tout de suite dans le coup, ils commencent à enfiler des pendules comme on enfile des perles !
Moi j'essaie de me mettre au boulot mais les bécanes qui me déboulent de tous les côtés me perturbent...En fait j'ai l'impression d'être un pigeon d'argile au milieu d'un ball-trap, d'un bille dans un flipper géant, l'impression d'avoir le point rouge d'un laser sur le front....J'VAIS MOURIR !!!
Seconde tentative pour changer de catégorie, impossible, je suis dégouté ....Mais Road trouve les bons mots « T'occupe pas des autres, roule, reste sur ta traj', s'ils veulent doubler, ils se démerdent ! »
Mais oui...Il a raison le Road, Après tout c'est pas nous qui avons on a pas choisit cette catégorie !
Alors GAAZZZ !!! Et finalement c'est vrai que j'ai l'impression de moins géner (ou du moins je m'en fous !), je ne m'écarte pas, je reste sur ma traj', ils me déposent mais je commence à m'amuser !
Road descend ses pendules et Martial reste à ses fesses la journée se finira avec de superbes chronos pour Road en 2'04, Martial à peu de dixième près dans les mêmes chronos et moi je finirai en 2'15.
Les chronos de nos « collègues » Rouges doivent être dans les 1'50 ! Je suis bon dernier (le 250 RS et son pote en 1000 GSXR doivent être un peu meilleur que moi mais pas tant que ça ) mais le plus important....ON EST VIVANT !
DIMANCHE : 9H00....GAAZZZ !!!
Putain, les mecs viennent de se lever et ils roulent déjà comme des barjes ! Pour le petit déj', je me colle un chrono en 2'17....Bof, mais je prends le RS et son pote en 1000 GSXR , Road continue d'améliorer, et Martial continue de suivre.
Allez un café, un BN et c'est reparti, 2'13 mais ça roule de plus en plus fort, Road nous colle un 2'01''40 ! Martial tourne environ en 2'03.
12h20 dernière session du matin, on se dépouille, je fini en 2'12 régul', Road n'améliore pas son 2'01''40 et Martial bosse sa position pour réduire...Sa prise d'angle ! Mais tourne aux environs de 2'03 régul '.
La fatigue commence à se ressentir, le circuit n'est pas trop physique (mais on en a quand même plein les guiboles !) mais rouler dans ces conditions est éprouvant, les vitesses sont très élevées (262 avant le freinage d'Adélide) et des mecs te passes avec au moins 40 bornes de mieux ! Je ne tiens que 10/15 minutes avec la gniak puis dès que l'adrénaline commence à redescendre, je n'arrive plus à tenir correctement la moto et je préfère abréger mes sessions, plutôt que de finir au tas ou pire me faire percuter !
15H00, première session de l'après midi, et c'est à ce moment que l'on comprends la différence entre les catégories (au delà du fait qu'on se fait souvent déposer et qu'on ne dépasse pratiquement pas)....Chez les Rouges, les deux dernières sessions, ce sont : DES MANCHES DE SUPERBIKE !!!
Depuis deux jours, c'était de l'entraînement ! Et là, ça roule comme des barjes, des fralés, des malades ! Pas de chrono à aller chercher, juste des bagarres en paquet pour pourrir celui qui est devant, et peu importe les moyens , les gaz ou les freins qui seront mis en place, JUST FOR POURRIR !!!
ILS SONT FOUS, mais c'est trop bon ! je me fais déposer et j'essaie d'accrocher sur quelques virages, premier tour, un mec se fout au tas, il a voulut faire les freins à Martial, qui n'a pas coupé, le gars accélère sur la bosse (sortie du virage Adélaïde) high-side...Finit pour lui ! Drapeau jaune mais personne pour aller chercher la bécane elle restera dans le bac à gravier jusqu'à la fin de...La course !
Amandine (et oui une fille, vendeuse chez Dafy moto à Besançon) sort avec son GSXR avant le pif paf de l'escargot mais ne chute pas !
Martial rentre dans l'Escargot, trop vite...Il sort dans l'échappatoire, petit coucou avec la jambe et je remets gaz ! Scrouitch, un gars vient de se gaufrer dans le pif paf du château d'eau, Road se retrouve au milieu du paquet, Martial m'a déjà remonté au virage du Château d'eau ! Il est chaud comme la braise !
Freinage du lycée, la Desmocedi me fait l'intérieur, je ne lâche pas mais le gars me dépose devant les stands dans un vrombissement de B52 !
Bout de le igne droit des stands, un mec sort tout droit !
Dans la parabolique à près de 230, un R1 Jaune viendra poser sa roue arrière sur le carénage de Road ! Ce qui lui vaudra la frayeur du week-end, et une grosse colère !
Une session de cinglés ! Une session de Rouge !
Arrivé au paddock, décision à l'unanimité d'abandonner la dernière manche...euh session...Martial est encore tout chaud mais on est là pour s'amuser et la raison à ce moment précis de la journée l'emporte sur la passion !
Petit podium du Concept Bike Racing Team (L'idée n'est pas de moi, mais Resineman l'avait suggérer !):
ROAD 1er , MARTIAL 2éme , VINCE 3éme .
Arrosage à la Saint Yorre (bah ouais on a pas le budget Champagne) et retour à la maison !
Encore un superbe Week-end piste (le meilleur ?), et maintenant les vacances en famille avant notre retour sur le circuit de DIJON PRENOIS le 15 et 16 aout !
GAAZZZ !!!
3 pilotes de renommée internationale : ROAD ( 600CBR), MARTIAL (ZX6R) et VINCE (600GSXR).
GUGU , photographe officielle du Team nous accompagne afin d'immortaliser nos exploits pour la postérité !
Après un départ laborieux le vendredi (si quelqu'un retrouve les papiers de Martial merci de poster en MP...), nous arrivons sur le paddock le soir.
Installation du campement, apéro , sandwichs (ça au moins Martial n'a pas oublié !) et hop au lit....Euh...Non ... Au Vito et dans les tentes (bah ouais on a pas eu le budget pour le motor-home).
Samedi, réveil à 7h00 (malgré l'appel du petit con avec un gros nez (...Jo quoi...) à 6h15), une bonne douche petit dèj' sur le pouce, inscription et Briefing.
Bizarre la couleur de notre bracelet...Rouge...C'est pas courant comme couleur pour les catégories intermédiaires... « s'il vous plait mademoiselle, les Rouges ils roulent à quelle heure ? » « 9H00 »
ARRRRGGGHHH !!! C'est dans 10 minutes ! Pourquoi nous en premier ? D'habitude c'est les Pros qui roulent en premier ?
« Bah oui les Rouges, c'est les Pros, les Païlotes, les frappés, les malades, les cinglés, les barjes et les décérébrés... » re ARRRRGGGGGHHHH !!!
« M'ssieurs on peut changer de catégorie » « NO, it's completely full »
9H00, nous voilà sur la pit'lane au milieu des 1000 GSXR (bah oui EYBIS est sponsorisé par SUZUKI et c'est les 50 ans de participations de SUZUKI au sport moto), mais aussi des S1000RR, des RSV4, une DESMOCEDICI, R1, ZX10R....avec nos 600 (on est pratiquement les seuls en 600, Ah non j'ai vu un R6 et un 250 RS...) on se sent, comment dire...PAS A L'AISE DU TOUT !!!
FEU VERT ! C'est parti, je me colle au cul du 250 RS, je rentre dans la parabolique et ....ZOOOUUUUUUFFFF....un missile atomique me déboîte ! Tant pis, Gazzz, pshiiiii, braaiouuouommm, iiiiiiiiiiioouuiiiinnnnngggg, ça déboule de partout mais pour le moment, ça va, je continue à suivre mon 250 RS, Road et Martial doublent, moi je reste derrière on verra.
Fin de la session, pour l'instant tout va bien, ça roule fort, mais ils nous dépassent proprement...
Le circuit est superbe, la piste est super large, très rapide, il y a de la parabolique, de l'épingle, de l'escargot (un gauche qui se referme) des pif-paf, des courbes rapides en dévers, des petites grimpettes avec freinage....GENIAL !
Seconde et troisième session du matin, Ouch ! Là, les mecs se sont réveillés ! Même mon 250 RS s'énerve ! Road et Martial sont tout de suite dans le coup, ils commencent à enfiler des pendules comme on enfile des perles !
Moi j'essaie de me mettre au boulot mais les bécanes qui me déboulent de tous les côtés me perturbent...En fait j'ai l'impression d'être un pigeon d'argile au milieu d'un ball-trap, d'un bille dans un flipper géant, l'impression d'avoir le point rouge d'un laser sur le front....J'VAIS MOURIR !!!
Seconde tentative pour changer de catégorie, impossible, je suis dégouté ....Mais Road trouve les bons mots « T'occupe pas des autres, roule, reste sur ta traj', s'ils veulent doubler, ils se démerdent ! »
Mais oui...Il a raison le Road, Après tout c'est pas nous qui avons on a pas choisit cette catégorie !
Alors GAAZZZ !!! Et finalement c'est vrai que j'ai l'impression de moins géner (ou du moins je m'en fous !), je ne m'écarte pas, je reste sur ma traj', ils me déposent mais je commence à m'amuser !
Road descend ses pendules et Martial reste à ses fesses la journée se finira avec de superbes chronos pour Road en 2'04, Martial à peu de dixième près dans les mêmes chronos et moi je finirai en 2'15.
Les chronos de nos « collègues » Rouges doivent être dans les 1'50 ! Je suis bon dernier (le 250 RS et son pote en 1000 GSXR doivent être un peu meilleur que moi mais pas tant que ça ) mais le plus important....ON EST VIVANT !
DIMANCHE : 9H00....GAAZZZ !!!
Putain, les mecs viennent de se lever et ils roulent déjà comme des barjes ! Pour le petit déj', je me colle un chrono en 2'17....Bof, mais je prends le RS et son pote en 1000 GSXR , Road continue d'améliorer, et Martial continue de suivre.
Allez un café, un BN et c'est reparti, 2'13 mais ça roule de plus en plus fort, Road nous colle un 2'01''40 ! Martial tourne environ en 2'03.
12h20 dernière session du matin, on se dépouille, je fini en 2'12 régul', Road n'améliore pas son 2'01''40 et Martial bosse sa position pour réduire...Sa prise d'angle ! Mais tourne aux environs de 2'03 régul '.
La fatigue commence à se ressentir, le circuit n'est pas trop physique (mais on en a quand même plein les guiboles !) mais rouler dans ces conditions est éprouvant, les vitesses sont très élevées (262 avant le freinage d'Adélide) et des mecs te passes avec au moins 40 bornes de mieux ! Je ne tiens que 10/15 minutes avec la gniak puis dès que l'adrénaline commence à redescendre, je n'arrive plus à tenir correctement la moto et je préfère abréger mes sessions, plutôt que de finir au tas ou pire me faire percuter !
15H00, première session de l'après midi, et c'est à ce moment que l'on comprends la différence entre les catégories (au delà du fait qu'on se fait souvent déposer et qu'on ne dépasse pratiquement pas)....Chez les Rouges, les deux dernières sessions, ce sont : DES MANCHES DE SUPERBIKE !!!
Depuis deux jours, c'était de l'entraînement ! Et là, ça roule comme des barjes, des fralés, des malades ! Pas de chrono à aller chercher, juste des bagarres en paquet pour pourrir celui qui est devant, et peu importe les moyens , les gaz ou les freins qui seront mis en place, JUST FOR POURRIR !!!
ILS SONT FOUS, mais c'est trop bon ! je me fais déposer et j'essaie d'accrocher sur quelques virages, premier tour, un mec se fout au tas, il a voulut faire les freins à Martial, qui n'a pas coupé, le gars accélère sur la bosse (sortie du virage Adélaïde) high-side...Finit pour lui ! Drapeau jaune mais personne pour aller chercher la bécane elle restera dans le bac à gravier jusqu'à la fin de...La course !
Amandine (et oui une fille, vendeuse chez Dafy moto à Besançon) sort avec son GSXR avant le pif paf de l'escargot mais ne chute pas !
Martial rentre dans l'Escargot, trop vite...Il sort dans l'échappatoire, petit coucou avec la jambe et je remets gaz ! Scrouitch, un gars vient de se gaufrer dans le pif paf du château d'eau, Road se retrouve au milieu du paquet, Martial m'a déjà remonté au virage du Château d'eau ! Il est chaud comme la braise !
Freinage du lycée, la Desmocedi me fait l'intérieur, je ne lâche pas mais le gars me dépose devant les stands dans un vrombissement de B52 !
Bout de le igne droit des stands, un mec sort tout droit !
Dans la parabolique à près de 230, un R1 Jaune viendra poser sa roue arrière sur le carénage de Road ! Ce qui lui vaudra la frayeur du week-end, et une grosse colère !
Une session de cinglés ! Une session de Rouge !
Arrivé au paddock, décision à l'unanimité d'abandonner la dernière manche...euh session...Martial est encore tout chaud mais on est là pour s'amuser et la raison à ce moment précis de la journée l'emporte sur la passion !
Petit podium du Concept Bike Racing Team (L'idée n'est pas de moi, mais Resineman l'avait suggérer !):
ROAD 1er , MARTIAL 2éme , VINCE 3éme .
Arrosage à la Saint Yorre (bah ouais on a pas le budget Champagne) et retour à la maison !
Encore un superbe Week-end piste (le meilleur ?), et maintenant les vacances en famille avant notre retour sur le circuit de DIJON PRENOIS le 15 et 16 aout !
GAAZZZ !!!